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六是践行人类命运共同体理念，为世界铁路发展贡献了中国智慧和中国力量。国铁集团坚持共商共建共享理念和高标准、可持续、惠民生原则，打造了一批具有示范意义的标志性工程和互联互通项目，促进了经贸往来，增进了民生福祉，为世界铁路发展贡献了中国智慧和中国方案，惠及越来越多的共建国家和人民，为高质量共建“一带一路”作出了铁路贡献。雅万高铁成为中印尼共建“一带一路”合作的“金字招牌”，每日开行动车组列车由开通初期的14列增至高峰期的52列，累计发送旅客近500万人次；中老铁路客货两旺，国际黄金大通道作用日益彰显，老挝段日均开行旅客列车从开通初期的2列增至目前的10列，累计发送跨境旅客27.3万人次，跨境货物列车由开通初期的日均2列增至目前的14列，累计运输跨境货物近1000万吨；匈塞铁路塞尔维亚贝诺段安全平稳运营，累计发送旅客超880万人次，为塞尔维亚人民提供了高品质的运输服务；国际班列开行数量和运行品质持续提升，2016年中欧班列统一品牌以来，中欧班列年开行数量由当年1702列增长至2023年的超1.7万列，增长近10倍，年运输货值由80亿美元增长至567亿美元。积极参与高水平共建西部陆海新通道，2017年西部陆海新通道铁海联运班列开行以来，集装箱货物年发送量保持了高速增长，2023年完成86万标箱，同比增长13.8%。

第五，坚持融合化推进。国有经济布局优化和结构调整范围并不局限于产业类国有资本，还广泛涉及金融类国有资本。构建现代化经济体系，需要建立一个实体经济、科技创新、现代金融和人力资源协同发展的产业体系。坚持金融服务实体经济，已成为推动经济持续健康发展的关键选择。同时，产融结合对于提升国有企业发展质量和效益的重要性日益显现。实现两类国有资本的协同互补，有助于高质量推进国有经济布局优化和结构调整，在优化资源配置、提升运营效率的同时，增强国有企业竞争力和抗风险能力。在推动外部产融结合的过程中，企业应深入了解自身金融需求、资源条件、业务绩效以及资本状况，确立适宜的发展目标与发展方向，确保产业资本与外部金融资本的有机融合。在推动内部产融结合的过程中，企业应坚持整体和长远的视角，打破局部利益束缚。通过促进各业务模块间的协作与共赢，共同构建产融结合平台，共享产融结合成果。

“防霜保湿是果园春管的关键一步，乡党委、政府邀请技术员深入田间地头，为果农进行技术讲解，提高果园标准化管理水平，确保果树栽得上、管得好、能增收。”太德乡便民服务中心主任任彦涛说。

城市副中心建设方面，北京东六环加宽(入地)改造工程已完工近90%，计划2024年具备通车条件。厂通路潮白河大桥引桥及主桥下部结构基本完成，计划2024年9月底完工，届时河北大厂进京距离将缩短20公里，行驶时间缩短半小时。

专家提醒，体重超标的患者，可能不是单纯性肥胖，内分泌疾病、甲状腺功能减退、肾上腺疾病都可能导致肥胖。减肥前，患者应到医院对身体状况进行评估。